Позитивное 1000+

Это разные ощущения.Езда в тишине и езда на громыхающей перделке это диаметрально разные ощущения.За лям я предложил,потому что если верить тому что вы тут тридешники друг другу пишете,то вам деньги не куда девать.А так  то,почти в такие же характеристики можно уложится в 200 тысяч рублей.

я согласен, что электро лучше потому что тишина важна при езде. Но я имел ввиду не это, а то, что почти все не понимают что такое электровелосипед. Правильная функция электровелика это определять автоматически недостающую мощность велосипедиста и поддавать необходимую порцию ватт таким образом, чтобы велосипедист не чувствовал потерю своих усилий, но при этом смог преодолеть трудный участок. Это очень тонкий баланс. Поэтому при покупке правильного электровела прежде всего внимательно изучают мозги отвечающие за эту логику и это самое важное в электровеле. А у нас как обыватель делает? Покупает тупо постоянный электропривод и катит курит не вникая что он вообще купил и зачем.

То, что ты показал это жуткий колхоз. Это не электровелик и не эндурик. Это реально максимально тупое, с точки зрения конструкции, непродуманное говнище, которое умрёт после пары покатушек по говнам. За эти же деньги можно купить правильный электро эндурик, если хочется тишины.

Никакой это не колхоз и ничего он не умрет,скорей бензиновый умрет.То что ты рассказываешь это невозможная сейчас конфигурация,что бы езда на педалях,что бы движок был помошник,и в то же время внедорожная езда.Это взаимоисключающие требования.То что я привел это чисто для фана вещь.Пару-тройку часов погонять по проселкам,потом устал вернулся и поставил на зарядку.Для меня важна езда по городу километров  40 в час,несколько дней на одном заряде,без педалей,поэтому я повесил на горный велик мотор колесо и батарейку.Если ты хочешь на ногах ехать с движком помошником,тебе нужен легкий вел с центральным мотором не мешающим педалированию,но они все не скоростные,максимум километров 30 выдают на моторе,зато не тормозят двигателем,и реагируют на интенсивность педалирования.Вот твой вариант

именно что колхоз. Почему? а у него передаточное число единица при геометрии эндуро и всего 5000 ватт. Почитай к чему это приведёт и о том что ты в принципе не сможешь нормально по пересечённой местности на нём плавно ехать. А теперь посмотри за ту же цену идеальный по конструкции электроэндурик на 25000 ватт от наших ребят DWX 250

Ну если ты гасать как на триале собрался,тогда да.Но это уже специализировання техника.Обычному человеку это не надо поверь.

Передней вилки нет, аккум не сменный, хз хз...

других хороших новостей на сегодня пока больше нет....

а нет, наврал. Есть.