Проект паркинга

Спасибо. Честно говоря, я по-началу сам думал так же, пока не появился отличный наставник, который своими работами показал обратное. Когда общаешься с такими людьми, стремишься к ним.

Спасибо за ваш комментарий. Это была курсовая работа, и я много времени уделил идеи и техническим вопросом. Но в будущем постараюсь изучить вопрос тайлинга и учесть данные недочеты.

Спасибо. Отчасти вы правы. Запроектированное строение занимает 322 метра, где 173 занимает парковка и прилегающие к ней помещения, а остальная площадь предусмотрена под общественную часть (торговые павильоны и ресторан над перекрестком).

Спасибо за ваше мнение. Насчет добавления простых плоскостей дельный совет. Спасибо. Насчет системы образования это сложный вопрос. На первом курсе учебы преподаватели настаивали на ручной работе вплоть до четвертого курса. Изучая программы самостоятельно, а позже набравшись опыта у соседа по квартире, я настаивал на компьютерной подаче. После чего в исключительной форме такую подачу разрешили. Я бы, как вы сказали, тоже поставил скетчап к изучению, как основную программу. И лучше всего начинать ее преподавать студентам с первого курса, параллельно классической ручной подаче, максимум со второго. Но увы. Вот уже четвертый курс, а мы изучаем основы автокада. Единственно радует, что преподаватели уже не делают исключения в компьютерной подаче. И с прошлого года, изучение компьютерных программ началось с третьего курса, правда в обучения не входит скетчап...
Спасибо за ваш комментарий.

Извините, но с Вами не согласен. Перекресток не уничтожен, видимость сохранена. Прогулочная зона тоже сохранена под паркингом. Более того, она дублируется на крыше и соединяет бульвар, который расчленен перекрестком. Ведь гуляю по аллее не хочется стоять на светофоре по полторы минуты (а это три светофора, чтобы попасть с одной части аллеи на вторую). А так ты гуляешь, если захотел, поднялся наверх, если нет, пошел по низу, под паркингом. Сидя на скамейке на верху, ты ограждаешь себя от шума автомобильного потока. Как ни как уровень шума меньше. Плюс в городе из-за застройки заката не видно, а ведь когда гуляешь (а люди гуляют в основном вечером), хочется присесть отдохнут и полюбоваться закатом. А на крыше паркинга полюбоваться этими минутками можно чуть больше. Так как это центр города данное решение считаю удачным. Что касается торговые мест и ресторана, они стали неплохим дополнением, учитывая что это центр города. Где всегда востребованные всевозможные магазины, не только инвесторами, но гостями и жителями города. Думаю я достаточно пояснил, хотя наверное и не стоило было.
Подумайте, ведь в этом и заключается сложность идеи, когда тебе дали место для проектирования, которое казалось бы непригодна для строительства, из-за тесной застройки. Попробуйте себя как-нибудь загнать в тесные рамки.