Кто на чем передвигается из точки А в точку В? На чем ездим?

И бенза не нуна

Эти заразы жуть, как кусаются! И парковка опять же...

вот

http://cs5-3.4pda.to/16056683/IMG_20190421_171526.jpg?s=0015424b5f432bf05cc095640000000026a2b908fec27f6d35ab4ce3d8469e44 

))))

красивое фото.......

Срочно делаю рендер-ферму! Живут же люди!

Кстати X4 очень похожа на Mercedes GLE , который мне как раз оч нравицца 

Так же, как кролик на кота. С 30 метров можно и не разобрать =) машины очень и очень разные. По характеру (философии бренда) по техничке и так далее. У х4 - халдекс (хдрайв), у ГЛЕ планетарный диф (фоматик). Разный руль, разная подвеска, и т.д.

Но обе машины хорошие =)

Кстати, электросамокаты - крайне травмоопасная штука. Дело в том, что они способны разгоняться выше 30 кмч. А некоторые - выше 60. Но с такими колесиками любая ямка или лежащий на дороге камень для него - как стенка (колесо способно преодолеть препятствие, равное трети его диаметра, если ехать медленно, и "проскочить" без последствий (на большой скорости, имеется в виду) всего лишь равное примерно 2/3 от высоты покрышки, физика). А многие недооценивая опасность, ездят на них без защиты (имеется в виду не просто велошлем какой то, а полноценная мотозащита, черепаха и т.д. асфальту ведь все равно, с чего на него падать на скорости 50 кмч). Так что осторожней там =)

GLC все-таки, т.к. он и  Х4 - это купеобразные кузова, а GLE тяготеет к формам нечетных иксов BMW

P.S. Пардон. На оффсайте не нахожу вариации GLC (только AMG). Выдает тот же GLE

Немного не так. GLC - это другой автомобиль, у которого два исполнения. А GLE есть в "купе" исполнении. https://www.mercedes-benz.ua/cars/models/gle-class/coupe.html  .

p.s. Мне больше C-шка нравится. А еще больше GLA. Маленький, но много может.

  Я такую же дочке купил. Только белую )

В рабочие дни - метро, кошмаринг.

В выходные -  Pajero 4

Ну да, типа того.. X3=GLC, X4=GLC coupe, X5=GLE, X6=GLE coupe )

Или как говорят х4 это х6 для бедных)

Мне кстати частенько говорят типа зачем х4, есть же х3 - там багажник есть))   .. аргумент "ну красивее же" не канает для многих (

Кстати да, все эти уменьшенные варианты первых премиум-моделей, типа BMW X1-X5, Audi Q3-Q5 и т.д. реально воспринимаются как варианты для тех, кому не хватило денег на нормальную машину. С легковыми такого ощущения нет, а вот кроссоверы прям явно.

А что, нормальные машины от 3-4х лямов начинаются, а остальное все вёдра? ))

Мне вот лично всегда визуально нравились более компактные варианты авто. Понятное дело что и комплектация у них обычно более бедная, но это уже называется "кто с какого жиру бесится"...

Вот первая любовь моя - Hyundai Getz второго поколения, воистину отличное городское авто! ЛКП только у корейцев так себе.

Но вот автоматизированная параллельная парковка задом, мериновская, недавно впечатлила... Могёт...

Надеюсь не оскорбил чуйств любителей премиального сегмента ))

Это та, где в рекламе с детьми, когда чувак выходит из машины и она сама заезжает в гараж?

Просто у меня в комплектации тоже есть автоматическая парковка и боком, и задом, правда там надо тормоз нажимать/отпускать, ну и скорость вперед/назад переключать и, честно говоря, пользуюсь этим крайне редко, если только кого-то впечатлить))

Как сказал один авто блогер -- мы пока можем восхищаться и довольствоваться рулежкой и т.д. до момента пока не появиться система полного управления авто --- потом мы будем только пассажиры  и программа будет сама рулить и парковаться и в потоке плыть а не подрезать и парковаться как "олень" .

Думаю что через лет 15-20 ть так и будет , где-то быстрее это наступит где-то никогда :)

В Москве, например, все к этому и идет - водителей просто нагло выживают с дорог, так что однажды все пересядут на автобусы и трамваи (ненавижу, мать их, трамваи), которые будут за нас плыть, рулить и парковаться