fartt

Здесь разрешение поменьше, но больше 3000. 7 видов 54,9 метра (Комо, Флоренция и бэк Fiera Milano): http://rapidshare.com/files/345867969/pano_ITALY.rar.html

JJane ссылка на то, что в превьюхе: http://rapidshare.com/files/345848323/como03.rar.html остальное попозже, что-то скорость упала

Разрешение 21065х6635 пикселей весит 20,8 метра. Это север Италии, город Комо, на одноименном озере, а торопился на паровоз в Милан. Если подходит, зашлю на рапиду.

JJane есть такое (оригинал 21000х6600). Жаль неба мало, торопился на паровоз))) Есть еще виды Флоренции со смотровой площадки и озера Комо (живописно)

sveta а корабль какой? Парусник, пароход или авианосец?))) В фотошопе 2 мин. времени, с учетом размера мозаики.

medvedik, AnnA-Night права. С непонятными условиями лучше не связываться. Информативность исходников обязывает проектировать, а не моделировать, значит и цена должна быть соответствующая - за проект.

NIV я абсолютли конфьюзд!!! - интересный язык)))

dim-13 2675 http://www.graphisoft.com/support/archicad/downloads/ReleaseNotes/AC12-2523to2675-ReleaseNotes.html таблетка 2675 от x.Z.t. http://softmachine.ifolder.ru/12381467

alearts "Правый клик на чертеже в списке макетов->Изменить параметры исходного вида. Там приводим комбинацию слоев в соответствие с существующей в плане." (Информация с http://cadstudio.ru/forum/index.php, автор CrazyASD)

ewwa111 можно прямо в тело))) simcloth3 х64 х86:

ewwa111 -

Да, можно печататься в журналах, участвовать в выставках, вешаться на бигбордах, но это так, для самоутверждения. А для настоящей работы - это рекомендация предыдущего или постоянного клиента. Конечно, чтобы наработать армию клиентов, нужно некоторое время, но это единственно надежный путь.

nailgun нюансы не могут формировать характер и стильность, они дополняют и подчеркивают. Автодизайнер, который выслеживает провисание линии, не дизайнер, а чертежник, копирующий аналог, видоизменяя до состояния непохожести, дабы не привлечь внимание и притензии автора. Присущая тебе заносчивость и нежелание слушать, не делает тебя опытнее. Если собеседник переходит на личности, тема разговора теряет свою остроту и привлекательность в целом.

nailgun хороший чертежник - не значит под линейку, он может рисовать эллипс без лекала, т.е. от руки. А твое восторженное отношение к 2141 мне по сути не понятно. Он у меня ассоциируется с растоптанным ботинком, абсолютная аморфность формы, не имеющая ничего общего с динамикой, агрессивностью, автомобилем, наконец.

Quote: С точки же зрения дизайна и Москвич 2141 и Таврия нарисованы грамотно. Не говорю "красиво" - это вообще дело вкуса, а именно грамотно. Значит выглядят достаточно гармонично, цельно, без косяков с линиями и пропорциями. Это говорит о хорошей школе художников-конструкторов. То же, что их заставляли перерисовывать, это уже другой вопрос, мало связанный с дизайном. Отвечу в стиле Профессор_Хачикян: Наиль, ты просто подумай, что ты написал))) Это всего лишь хорошая школа чертежников...

Quote: Ты просто забыл как выглядели малолитражки Chevrolet тех лет. Ничуть не лучше 2141. Кстати, он почти копия французкой Simka http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Simca_1307_GLS_1978.jpg/800p x-Simca_1307_GLS_1978.jpg А 408 кузов рисовал итальянец. И по-моему весьма удачно для тех лет Ну малолитражки Chevrolet середины 80-х выглядели намного круче. А Simca (лучший 1976г.) можно сравнивать, разве что, с VW Passat тех лет. А если 10-ти летнюю Симку поставить рядом с 2141, то даже в жестком контражуре нужно заставить себя найти общие черы))). Это из серии, как нашару взять готовый скелет и облепить с целью, чтобы просто было не похоже на оригинал. Но самое обидное то, что в СССР автомобиль был не средством передвижения, а роскошью. Тогда что такое не роскошь? Дети 50-60-х игрались игрушками трех цветов: черными, белыми и серыми, потому что пигменты тоже считались буржуйской роскошью. В начале 70-х начался небольшой, но дорогой импорт красителей из Финляндии... Так вот, особенности совкового подхода к человеческим интересам и предпочтениям склоняют говорить, что, пусть уж, автомобиле-, но никак не -строение. Вот так, в основной массе, решались "концепты" главными "дизайнерами": "Лишь в 1978 году, когда конструкция «Перспективы» была уже отработана, завод получил задание спроектировать ЗАЗ-1102. В том же году запорожцы сделали несколько партий будущих «Таврий», которые успешно прошли испытания Сибирью и Каракумами. Поставить новинку на конвейер планировали сначала в 1981-м, затем в 1984 году, но получилось только в 1988-м. Дело в том, что в 1981-м дебютировал самый маленький из «Фордов», одноклассник «Таврии». «Берите только «Фиесту», не разрешаем менять ни одной детали», – стуча кулаком по столу, кричал тогдашний министр В. Поляков. В августе 1982 года обновленная «ноль-вторая», по ТТХ ничем не уступающая «Форду», прошла приемочные госиспытания и была рекомендована к производству. Но тогда же показали Mini Metro. И снова история повторилась. В 1983-м настал черед Fiat Uno и Peugeot 205, в 1984-м – Renault 5… И каждый раз перед «коммунаровцами» ставилась одна и та же задача, обрекавшая завод на погоню за вчерашним днем. "

Pantilejmon дома арчик - Int, по-этому могут быть неточности. На разрезе строишь линиями контур твоей стены, заливаешь штриховкой. Открываешь менеджер профилей, создать новый, в окно копируешь штриховку, привязываешь к базовой точке(она будет осевой стены)называешь, сохраняешь. В настройках стены, как на картинке, выбираешь созданный профиль из списка. На плане строишь стену в перпендикулярном направлении к маршу, т.е. ее длина = желаемой толщине

Pantilejmon лестница арчиковская? Если импорт 3ds - c SEO ничего не получится. Построй профиль в разрезе и примени к профильной стене. Можно крышей отрезать и т.д.

LxXxS зачем уложнять, в Camtasia все монтируется легко. Можно подгружать новые файлы и вырезать из них необходимое.

Ну да, я о том же. Забей в поисковик "Camtasia 6" и почитай возможности.

romaschenko В Camtasia 6 не работал? В ней есть все для создания уроков, русский язык, удобный интерфейс.

Aliya не советую связываться с гипсом. Причин на то три: - при монтаже, плинтусом нужно прижимать напольное покрытие (гипс вряд ли выдержит такое испытание); - стойкость декоративного (финишного) покрытия к динамическим нагрузкам, типа случайные удары ножками стульев или пылесосной трубой во время уборки; - также недопустимо попадание влаги (покрытие может вздуться).

Поздравляю! И пусть твоя горячая дагестанская кровь согревает еще и твоих близких!

С праздником! Тепла и уюта в твоем доме)))

Quote: Поднимаю темку... и про фирменный стиль. Какую цену объявить за эскиз логотипа? вопрос слишком неконкретный. Стоимость формируется множеством факторов: - ваше имя (как профессионала) - ценность вашей идеи для заказчика (креативность, уникальность) - самооценка (потраченное время на идею) - чистота подачи (общая концепция) Из опыта - несколько вариантов в графике (на бумаге), из них совместно с заказчиком определяется один или два, готовится коммерческое предложение с видом на фирменный стиль, в стоимость которого входит сама идея (отдельно = ?). Но это с видом на фирменный стиль, который в Киеве обходится в среднем $1000-1500. К этому может прилепиться еще и брэндбук (для банка немаловажно), что требует более длительной проработки в дополнительных деталях, а значит и доп. стоимости. Хотя бывают исключения, отдельно логотип иногда заказывают (от $100), не понимая что это требует решения в комплексе. Из вышесказанного можно судить, что цена эскиза логотипа очень загадочна и изменчива... а может и не цена вовсе (например, логотип ТРК "Оазис" в г. Хмельницкий был заказчику подарен)

Quote: не согласный, что это рефлексы. Стена матовая и слишком высоко Любая поверхность принимает на себя рефлексы, какая больше, какая меньше (левый фасад на этой фотке светлее за счет принятого рефлекса от неба, карнизы на нем прорисовались рефлексом от земли, это никак не тень, ибо тень в тени = 0). Здесь, учитывая глобальность рефлектора(земля) расстояние(высота) не имеет значения. Рефлекс, как известно, является составляющей тени, всегда темнее полутона. И, если углубляться в терминологию, то на работу можно забить и начать готовиться к кандидатской))) В целом же мы говорим об одном, о присутствии теней, но по разному относимся к их интенсивности.

metalman я бы влияние GI так сильно не уменьшал, потому как здание теряет свою "воздушность" в данных условиях освещения. Для наглядности и понимания того о чем я: http://www.imelekhov.h17.ru/dlight_harris.html#map nailgun это не тени на карнизах, а рефлексы от затененного участка земли. Тени есть, безусловно, но несущественные по своей глубине, т.е. мы о них знаем, но не видим))) Ну а вечер ты усугубил до полудня, только тени (направление) не соответствуют времени суток.

Привет искателям истины! Спасибо metalman за предоставленную возможность порассуждать и прийти, в итоге, хоть к какому-нибудь знаменателю. Сейчас попытаюсь резюмировать со своей колокольни. В приведенных автором рендерах, начиная со второй страницы, идет прогресс (не без участия уважаемого nailgun) к усилению глубины собственных теней и зон их рефлексов, т.е. зон затенения. Вот в этой картинке(условия близкие к рендеру) http://img-2008-02.photosight.ru/10/2543865.jpg реально видно, как слаба интенсивность небесного света (крыша выглядит плоской, но если бы ей побольше матовости, то была бы абсолютно плоской). А "тени" от подмостей на коньке вовсе не тени а размытые рефлексы от самих подмостей и от неба. Елочка тоже небом не освещается. И разрешение картинки не влияет на общее восприятие объема, это как-будто прищурить глаза))) Вполне объяснимо желание nailgun прорисовать архитектуру, для пущей выразительности, но это не всегда работает в пользу правильного восприятия объекта в целом (его геометрию, масштаб, материальность и т.д.) А по поводу техники достижения цели даже не напрягаюсь, т.к. путь этот многогранен и бесконечен, это совершенствование Продолжение, как я понимаю, следует?)))

Еще больше тепла и уюта в кругу близких и друзей!

Да, вдохновение - великая сила... https://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o&feature=player_embedded#