АВТОБОГИ посоветуйте! Покупка первого автомобиля.

Лол сивик 2018 года за 7500, точно не товарищ он вам такие макароны кидать на уши.Только доставка+страховка+услуги компании+ брокеры+ порт и т.д. стоят 4000.

Отремонтировал+расстаможил+купил авто он за 2500 все?

Сивики минимум там(в сша) 4к стоят таких годов и то если очень очень повезет, но это не с целыми подушками 100%

Автор покупай логан, ланос , соленза 

+ в Полтаве такие дороги что лучше брать что-то простое.

Я живя там 2 года поменя 2 раза ходовую а у меня была многорычажка, дешевле на такси было ездить.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники... Без регулярных вливаний причем крайне желательно со знанием куда и что вливать эти машины очень быстро превращаются в натуральное ведро. Да они живучие и выдерживают многие издевательства, но состояние они при этом приобретают сравнимое со средней ушатанности тазиком.

Всего три слова:

БЭХА

ТРОЙКА

КУПЕ

Остальное не нужно.

Если это Е30...остальное-фуфло.

И да,такая бешка требует вложений,и она может стать единственной машиной.

и единственное, что можно купить за 4К$

бехатрикупе блин))))

это проблемы на свою голову.

Какие жигули, вы чего, это ж фиат 70-х годов со всеми вытекающими достижениями техники и безопасности.

Как первая машина идеально подойдёт любая иномарка из бюджетного сегмента без наворотов до 10 лет от роду. Логан, авео, ланос, гетц, поло, фабия и т.п., не знаю, что там сейчас ещё среди простых моделей, подбирать надо по бюджету. Запчасти на них копеечные и доступны на каждом углу, по надежности также там ломаться особо нечему серьезно.

Нет, это для хипстеров. Еще и на палке будет. Чтобы ездить - Е9х и новее.

(Не воспринимайте слишком серьезно).

---

В российских реалиях я бы искал, не знаю, лансер-9 в такой бюджет.

В украинских - есть "евробляхи", так что шутка про беху-купеху может оказаться вовсе и не шуткой. И вообще, круто же, девчонки боятся, гопники текут, ну или наоборот, не важно 

Совершенство проверенное временем, бггг :) Ну кстати итальянские корни этой машине на пользу. 

Касаемо безопасности что жигули что современные сверхбюджетные картоновозки - не думаю что там колоссальная разница (речь идёт о реальных ситуациях, а не звездочках евронкапа), а по уровню комфорта и качества материалов это читай те же жигули. Гетц кстати был неплох если закрыть глаза на имидж "машины для одиноких мамаш" и собирался в Корее, что огромный плюс. Но насколько я знаю цены на приличные экземпляры до сих пор в районе 300 держатся.

Блин...Ярость,это ещё та табуретка на колёсах)))

Почитал, осознал что коллектив как всегда раскололся на два лагеря ( ино и наши) , ну это ожидаемо на самом то деле))) Так же с лодочными моторами проиходит постоянно. Кто то кричит что япошка и все тут, а кто то за китай голосует. Тут у кого собсвенно пузыри из соплей больше тот и победил....

А по теме могу сказать так если люопытно конечно. (ВСЕ ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА)

С вашего позволения кратко изложу

И так погнали: Была у меня жигулини 2106 и форд скорпио и оба 93 года- оба барахло! только на форд запчасти не найти и дороже в пять раз. Ломались они на брудершафт постоянно.  

У друзей товарищей на их супер иномарках (гольф,беха(хз какая , но тоже древняя),мерс и еще чери(тот новый,но приуныл как и старые) была история такая же как и у меня. Мы все дружно катались за запчастями и "любили" свои машины. 

Потом я согрешил и взял пятнашку 2115-три года эксплуатации. На втором году жизни слетел маслосъемный колпачек на втором горшке,соответственно умер катализатор. Из глобально это все))) 

Затем я приобрел чудо под названием ларгус- тот совсем какой то танк. За 150 тысяч пробега с прицепом (вес около 1200кг два раза в неделю) даже сцепа не сгорела, что меня до сих пор поражает.  Короче тачкой доволен! Продал через четыре года в отличном состоянии. 

Можно сказать что я завис за жигах, я и не спорю. Но сразу хочу сказать одно: по доходам и расходы! 

Короче лично я голосую за авто максимально молодое,не прожорливое и нормального размера. А про качество уже пол инета исписаны

Хм, мсье знает толк в покупке тазов, пусть и американских  Нет, ну правда, скорпио и сиерра это прям эталон рухляди. Естественно, что Dacia Logan MCV, она же Ларгус, спроектированная суровыми румынами под их не менее суровые условия, лучше всего этого.

Так что да, при запросах ТС Логан очевиден.

За 4к можно поискать Вольво начала нулевых годов. По обслуживанию этот тот же Форд, по всему остальному на голову выше.

Искать правый руль на западе - хз, дрова будут. Мы ж не за уралом, где его завались.

Только румыны там и не плавали,в разработке))) То,что в румынии их собирают,не значит,что и конструировали румыны. Это Рено...