MountainTrooper

Веломифология: Сколько велосипедистов ездит зимой?

Цитата X_N: абсурд это то что вы написали мне в ответ Почему же абсурд? Зеркальная аналогия. Я вообще-то не против велосипедистов на улицах. Я против того, чтобы они: а) выбивали себе преференции, отнимая проезжую часть или часть тротуара у других участников движения; б) навязывали свой тип помешательства другим. В этом смысле они сравнимы с веганами, религиозными фанатами и пропагандистами здорового образа жизни.

Цитата Yehat: Так что ни в Сочи (по причине гор), ни в Омске (по причине зимы в -30 градусов) круглогодичные велики не развиты. Кстати да, посмотрел бы я, как хоть один из этих велопропагандистов покрутит педальки хотя бы километр в крутую горку.

Цитата X_N: Лично в нашем городе, велопробеги, которые проводятся несколько раз в год (конечно под разными лозунгами, но тем не менее) а именно количество собирающихся любителей велосипедов, вполне себе показывает что рассматривать велосипед как вид транспорта вполне можно... но как в любом совковом городе условий для этого нет. Абсурдный аргумент. А в некоторых городах несколько раз в год проводятся скачки на винторогих козлах. Так что теперь, рассматривать их как вид транспорта и выделять отдельные полосы в ущерб другим участникам движения?

Цитата Lionnoir: Я думаю мы просто не хотим ))) Совершенно верно. Я вот не хочу ездить на велосипеде. Я даже не хочу объяснять, почему, ибо это вполне очевидно: месить конгломерат из грязи и снега, одновременно рискуя налететь на кочку - удовольствие на любителя. И десятки миллионов не хотят. Почему они должны идти на уступки нескольким фрикам, процент которых в обществе настолько низок, что с их мнением можно не считаться? Цитата Lionnoir: Ну просто там велодорожка не как у нас на 1 велосипед, они разных размеров в зависимости от загруженности маршрутов ) могут и до 2 метров доходить в одну сторону Тоже верно. Именно это мы можем видеть в Копенгагене, где велодорожки в полтора, а то и два раза шире тротуаров. Что это как не ущемление прав пешеходов? Цитата Lionnoir: Ну конечно ) Амстердам ведь в африке... В Амстердаме морской климат, даже в январе там температура выше нуля, а снег выпадает раз в десятилетие. 

Цитата myxavertolet: 07.2016 Ну вы бы ещё прошку из какого-нибудь 2011 года вытянули. Требования тогда были мягче.

Всё что угодно может быть. Плохие настройки ГИ, дырки в геометрии, перекрученные множители в ИС, сами ИС пересекают геометрию, и т.д. Надо разложить карты Ленорман и допить кофе перед тем, как начну гадать.

25 долларов за модель.

Цитата Lionnoir: Как то справляются ;) Говорю же, не надо сравнивать Нидерланды с Россией. Там нету морозов по -30 градусов со снегопадом и сами города раз в 10 меньше, чем наши. Кстати, не видно, чтобы на этом мосту, по которому держит путь счастливый евровелосипедист, была размечена отдельная полоса для него. Так же как и все, едет по общей проезжей части.

Про "здоровую" езду на велосипеде вообще угораю гомерически. Скажите мне, теоретики велосипедизма (понятно, что не практики), как вы предлагаете ездить на великах людям с проблемами позвоночника.

Цитата Lionnoir: Это просто кайф! Люди в деловых костюмах с  кожаными портфелями крутят педали в сторону работу и обратно ! У этих людей наверное на работе душевые кабины и комплект сменных деловых костюмов? 

Lamfadel Думаю, в вашем городе (как и вообще в стране в целом) расстояния несколько другие, нежели в России. Одно дело мелкий еврогородок, который пешком можно от одного конца до другого за полчаса пройти, другое дело Москва или Санкт-Петербург, например. Попробуйте зимой проехаться, скажем, от Выхино до Речного вокзала. Вангую, что сдадитесь, даже не доехав до центра.

Цитата Максим.Л.: Вот познакомьтесь. Г-н Шпектор. Если молчать, то вот такие деятели будут решать что нужно сносить, а что строить. Учитывая то, что этот Шпектор не является мэром уже 11 лет и соответственно ничего решить не может, то этот пост Одувана, увы, не иначе как наброс. Особенно улыбнул в конце прызыв продонатить на очередной варламовский проект. 

Цитата GreatWhiteShark: А если бы была норм инфраструктура для поездок на велике - по выделенной дорожке, в теньке, а не лавируя под палящим солнцем между автомобилями - то снова бы ездил. И я такой не один.  Ну вот, уже и отмазы подъехали. "Если бы да кабы, да во рту росли грибы". Сдаётся мне, ваша практика велосипедизма закончилась лет эдак в 11-12, когда вы уже выросли из того возраста, когда под присмотром бабушек пацанята гоняют на двухколёсных во дворе. Ну и бьюсь об заклад, что вы вряд ли выдержите хотя бы 50-километровый бросок без спешивания.  А если серьёзно, то, велосипед - крайне специфический вид транспорта, устаревший в XXI веке, и который, в силу того, что он приводится в движение непрерывной работой мышц ног, весьма требователен к физической подготовке человека. Причин, почему люди, при всём обилии моделей самых разных ценовых диапазонов, так и не стремятся пересаживаться на велосипеды, масса - начиная от простого нежелания тратить энергию на вращение педалей и заканчивая невозможностью езды на велике из-за особенностей здоровья. Отсутствие велодорожек здесь вообще чуть ли не на последнем месте, т.к. настоящие фанаты велосипеда не испытывают никаких трудностей при езде на проезжей части - ПДД это разрешают. Думать, таким образом, что вот вот сейчас всем сделают по личной велодорожке и сразу все пересядут на велики, просто наивно. Ещё раз говорю, ни в одной стране мира условная тысяча людей не будет идти на компромис с условным одним единственным поехавшим, который требует, чтобы ему предоставили особые условия в ущерб остальным.

Цитата GreatWhiteShark: А это уже дело властей, стимулировать народ садиться на велики - здоровее и экологичнее. Может с себя начнёте? Простимулируйтесь сами и попробуйте хотя бы месяцок покататься на велике от дома до работы. Бьюсь об заклад - проклянёте всё на свете.

Цитата Максим.Л.: Ну если дипломированный архитектор не авторитет в вопросах градостроительства, то кто может рассуждать на эту тему? Дипломированный архитектор с опытом работы. Именно они, за редким исключением, и занимают руководящие посты. Цитата xpp_nd_ruphus: MountainTrooper ну диплом МАРХИ просто так просидев штаны на парах не получить Диплом врача тоже просто так просидев штаны не получить. Вы бы пошли к Залдостанову на операцию?

Цитата Максим.Л.: У него диплом МАРХИ Полученный им 12 лет назад и по которому он ни разу не работал.Из него архитектор такой же, как из байкера Александра "Хирурга" Залдостанова врач - то бишь, как из говна пуля. Толку-то какого, что у этих перцев есть дипломы, которые они получили за отсидку на парах в институте?

Цитата telemix: Я раньше даже не задумывался, что можно такой двор сделать  без парковок Такое благоустройство обычно стоит достаточно дорого и существенно удораживает стоимость квадратного метра в таком жилье. К сожалению, большинство хомячков Варламова не понимают, что красота не даётся бесплатно. Я даже бьюсь об заклад, что они, поставь их перед выбором, тоже не согласились бы переплачивать за красивые палисадники и дорожки, если бы им сказали - вот вам квартира по такой стоимости без всех этих кустиков и детских площадок, а вот она же, но в полтора-два раза дороже с ними.

Цитата ewwa111: а Варламов рассказывает как надо Откуда он знает, как надо? Он что, специалист?

Цитата Mirfen: ГЭС ещё есть В России 70% электроэнергии вырабатывается на ТЭС. Доля ГЭС и АЭС - 30%. Доля экологических чистых ветряков и солнечных батарей почти равна нулю.

Кстати, а то, что электрифицированный транспорт якобы экологичнее транспорта на двигателях внутреннего сгорания - это что, шутка юмора такая? С каких это пор ТЭЦ на угле и газе стали экологически чистыми? Нет, ну для какой-нибудь крохотной Дании и Норвегии, где тысячи ветряков вырабатывают львиную долю электроэнергии, троллейбусы может и выигрывают в экологичности, но у нас на постсоветском пространстве континентальный климат, таких ветров, как в Атлантике, нет, да и Солнце светит только 70 дней в году - никаких солнечных панелей не хватит.

Цитата GreatWhiteShark: Троллейбусы и велодорожки - это очень важно. Эту мантру вам Одуван в клавиатуру вложил? Никто не спорит о важности общественного транспорта, но троллейбус и трамвай при сравнимой с автобусом пропускной способности ни разу не экономичнее его - для троллейбуса надо обтянуть весь город проводами, что и дорого и выглядит ужасно, а для трамвая надо проложить рельсы - уже не проведёшь маршрут в отдалённые уголки города. Ну да, можно оставить один-два маршрута в историческом центре - покатать туристов, но Одуван же ратует за тотальную электрификацию. Про велодорожки даже не смешно. Ну не будет никто идти на компромис с жалкой кучкой велосипедистов, отдавая им существенную часть дорожной инфраструктуры под их покатушки.

Цитата ewwa111: Вот именно-совсем печальный город с точки зрения урбанистики - что даже хороший репортаж написать не получилось. И предвидя возмущение жителей Кишинева- это не к вам - а к руководству вашего города.  Уверен, что жителям Кишенёва есть что сказать своему руководству. Но это претензии вовсе не из разряда отсутствия велодорожек, кофеен со смузи, барбершопов и троллейбусных маршрутов.

Цитата ewwa111: https://varlamov.ru/1770786.html  наслаждайтесь! Как-то слишком натянуто. Вроде и говорит про условно "хороший" город, но тут же оговаривается и кидает следом ложку фекалий. Например: "Надо же, есть троллейбусы. Но всё равно половина сломана и даже кондиционеров нет." "Вот пешеходная улица. А где лавочки на ней?" "Чистый тротуар, как красиво. Впрочем, это исключение, вон там везде на тротуарах машины паркуются." "Исторический дом, милые улочки. Но скоро этого всего не будет и здесь построят уродливый 25-этажный человейник." То есть, всё то же дерьмо, но с красивыми преамбулами.

Одуванчик в своё время поднял стартовый капитал, эффектно попав в струю первых тридешников в этой стране и по счастливой случайности получив на пару с другим пионером графики крупный заказ от Дон-строя. Потом, в период нарастания популярности Живого Журнала сделал имя своему блогу, в котором были в основном разномастные фоточки. Сейчас же ведёт тот же самый невероятно раскрученный блог, но уже на отдельной платформе (т.к. ЖЖ скатился в говно). По скромным подсчётам, одна только реклама с varlamov.ru приносит порядка нескольких миллионов рублей в месяц. Материалы для блога сам Одуван уже давно не пишет - у него для этого есть штат рерайтеров, которые пахают на него в буквальном смысле слова за дошираки. Как архитектор Варламов не проработал ни единого дня своей жизни, он лишь катается по разным странам и периодически заезжает в "плохие" города, чтобы найти там грязь и снять её на камеру - что поделать, "работа" такая у человека, и она приносит ему деньги, хотя иногда и приходится получать за это зелёнку в лицо от недовольных горожан. Это краткая выжимка из того, что надо знать об этой одиозной личности.

Если это не в разгоне, то не норм.

Для олдфагов. Столько отсылок к фильмам 90-х, что больше ни в каком клипе нет.

Цитата djrosmag2: вы само видео то смотрели? Ну я посмотрел. То, что говорит этот продавец курсов, далеко от реальности. Во-первых, как уже сказано, мало кто будет делать по 20 помещений в месяц. Физически можно хоть 30 накидать и поставить на рендер, но с правками это количество в реале скукожится до 10, и то, это при хороших раскладах. Во-вторых, по 300 метров за квадрат сейчас берут только самые ошпаренные демперы, едва взявшие Макс в руки, и тем более никто не оценивает мелкие комнатушки типа санузлов по количеству метров - обычно они идут дороже, чем если бы брать только считая метры. Ну и в-третьих, понятия не имею в каком мире живёт чел, но мало кто из тридешников рекламирует себя через свои сайты - обычно хватает площадок типа беханса, сарафанного радио и широкого круга знакомых, оставшихся от предыдущих мест работы, готовых всегда подкинуть шабашку. Таким образом, нетрудно догадаться, что автор ролика - исключительно теоретик в плане ценообразования.

Цитата Uraken: https://youtu.be/Ysd8cZ7Kxd0  как вам расчеты меркуловские? Слишком оптимистично. 20 помещений в месяц - это только если работать от рассвета до заката, и то, должно просто невероятно повезти, чтобы все получившиеся рендеры зашли заказчику с первого дубля, без правок, такое почти нереально.

Цитата xpp_nd_ruphus: MountainTrooper когда у него в iCube работал 10 лет назад вроде вообще не бухал) Ну так то давно было. Варламыч вроде сам в твиттере у себя писал, что в день как минимум по бутылке в день раздавливал.