Revered

Цитата Parik: А кто-то купил мыльницу за 50$ или просто использует смартфон и даже не знает, что есть режим кроме "авто". С ваших слов им надо запретить фотографировать? Ну во-первых даже в сматрфонах уже довольно давно есть ручной режим, не говоря уж про камеры, и единственная разница с боле-менее профессиональной техникой - удобство использования. А во тс машинами у нас увы "все или ничего". Во-вторых я вообще считаю что запреты это плохая практика, так что никому запрещать ничего не надо, мне просто всегда было, есть и видимо будет странно отсутствие любознательности у многих людей, я вот не понимаю как можно пользоваться чем-то и даже не поинтересоваться как оно работает - знание принципов же позволит и больше пользы извлечь из предмета и продлить срок его службы... Короче мне это реально странно. Цитата Parik: покупайте кастомные авто или гоночные вариации за 1млн$ Вы не находите, что предлагать мне из своего кармана оплачивать чужое невежество это как-то немного слишком. Да-да я вижу - рыночек порешал, миллионы мух не могут ошибаться и так далее. Сделать тут ничего нельзя увы, но побомбить-то можно :)

По 5 вирею по ощущениям интерактив стал бодрее, более адекватное отображение материалов в матэдиторе, обновлённый карпейнт шейдер и самое главное - расширенна поддержка ACEScg теперь с ним можно работать  практически нативно. С 5.10 как я понял очень много глюков связанных с вьюпортами и камерой, я откатился обратно на 5.05 и пока что полёт нормальный.

Цитата Parik: пока от технологий одни плюсы. Я не противник технологий, я просто за их осознанное и обдуманное использование, и за то чтобы люди их использующие понимали как они работают. Кроме того я за возможность выбора, которую у нас часто отнимают. Например сейчас если я хочу приобрести новое авто бизнес-класса, то у меня нет возможности выбрать подобную машину на механике и без электронных "помощников" я не смогу этого сделать. Более того эти самые "помощники" в подавляющем случае не отключаются полностью. А если мы возьмём какую-нибудь теслу там вообще творит что хочет - она подключена к Сети, какие-то прошивки-обновы качает и никакого контроля у пользователя над этим нет. Простой пример - если у меня сейчас есть например цифровая камера я могу по своему усмотрению поставить её хоть в ручной хоть в полностью автоматический режим, в зависимости от ситуации, или использовать полуавтоматический режим с довольно гибкой настройкой пределов работы автоматики. С машинами нет - кушайте что дают.

Цитата Parik: Вот тут сайт трехмерщиков, но кто из нас готов написать свою ОС или хотя-бы драйвер? Люди рейлклон освоить ленятся о чем речь. В целом же в описанной картине не вижу никаких позитивных моментов, к любой технологи и/или явлению нужно подходить осознанно.

Цитата Denis_21: Как раз на велике мне кажется вполне достаточной 3-х скоростная планетарка ) Зачем на гражданском велике дюжина скоростей мне неведомо ) Для городского круизера - соглашусь, но если ещё кататься по полям-лесам, а ещё и быстро то можно и побольше. Но вот на чем не ездил так это на планетарках, сравнить было бы интересно, но судя по обзорам это что-то по типу автомата - больше для размеренной езды.

Цитата shinodem: если переключить на PT пятна уходят, либо precision на 10+ выставлять а геометрия стен случаем не в один полигон толщиной?

Цитата Denis_21: чего и Вам желаю Не знаю, почему вам это так важно, мне вполне прекрасно с имеющимися достижениями, я очень ок со своей интересной, харАктерной понятной и простой машиной, Мне ок с механическими часами, с классической прямой бритвой, с проводными мышью и клавиатурой. Мне ОЧЕНЬ нравятся вещи котрые не пытаются думать за меня и лезть в мои дела. Пожалуй единственное "достижение цивилизации" последних лет которое я реально полюбил это трансмиссия 1х11 на велосипеде, вот это не отдам :)

Цитата AlexRicco: Будет время и желание, пробегись по конфигураторам, посмотри количество предложений с МКП. 5% с трудом наберется. Я в курсе про конфигураторы, и считаю что это полная дичь, что людей которым НЕ комфортно ездить на автомате тупо посылают нахрен. Ещё один жирный минус современному автопрому. Цитата AlexRicco: Но вашу позицию услышал: VAG говно, немецкий автопром ломучий, а bmw X3, к примеру, вообще не машина))) Весело с вами))) Мне честно говоря глубоко пофиг, по большому счету, и на ваг и на современной автопром в принципе, для меня все это безобразие лет восемь как уже точно перестало существовать. Но да когда появляются люди которые все это безобразие защищают у меня слегка горит, потому что я люблю автомобили и люблю технику. Цитата Parik: пересев с ВАЗ 2110 на Cee'd я подумал ,что сел в космический шаттл, причем Сид у меня тоже был на ручке ,а когда пересел на 2.4 литровую Оптиму с автоматом и в отличной комплектации, то уже Сид для меня показался ведронутым слегка Ну у меня несколько иные впечатления. С одной стороны когда пришлось после Сааба пару недель на 2114 покататься я не могу сказать что какой-то жуткий дискомфорт испытал, в основном напрягали мудацкие решения по эргономике, сама себе - вполне занятная честная машина, ездить на ней было по-хорошему весело. С другой стороны сев из того же 20-ти летнего Сааба покататься на трехлетнюю А5 я никакого феерического космоса не ощутил: разве что кислотная подсветка напрягала, а так машина и машина педальку нажал - поехала, другую нажал - остановилась, рулём покрутил - повернула, чудовищно пресно и ноль эмоций. Цитата Parik: Да и вообще, в России ,например, разрешенная скорость в городе - 60, а за городом - 90, где вы там собрались чувствовать всякие штуки в машине на таких скоростях? Скажите, а вам чтобы почувствовать вкус еды надо обязательно в ресторан высокой кухни идти, или вы из тех кто не может играть в игру со слегка устаревшей графикой? Я вот лично прекрасно всё ощущаю и при здешних 50 км/ч в городе, и не крайне нравится что никакая электроника не вмешивается в этот процесс. Цитата Parik: А почему технологии должны быть недоступны? Вас же лечат от болезней (фарма - это технология и вы в ней еще более профан ,чем инстаблогерша в компах), вы пользуетесь электричеством, хотя едва ли кто-то сходу закон ома вспомнит или вспомнит принцип магнитной индукции. В технологии есть смысл когда она безопасная, дешевая и массовая, тогда есть предпосылки к ее развитию. Если бы в мире компами пользовались 5 универов и два энтузиаста, то транзисторы так и были бы большими, а машины аналоговыми. Если технология недоступна ,то от нее нет толка. Машины развиваются по тому же принципу: чем более массовым становится продукт, тем он более "попсовый". Но всегда есть ниша для профессионалов, просто она отходит в сегмент спорт-каров, большегрузов и прочих. Это мое мнение, не претендую на истинность. Я вас услышал. Но лично мне не очень нравится тренд, что люди становятся тотально зависимы от технологий которые они даже примерно не понимают как работают. Это раз. И второе это конечно рост невежества как такового. Я помню что многие фантасты предполагали, что с ростом доступности технологий все большее и большее количество людей будут становиться более знающими, потому что уровень необходимый для начала приобретения сложных знаний понизится. На деле же у нас получается какое-то технологическое нео-средневековье, когда техника воспринимается как разновидность магии что ли, и общий уровень технических знаний и осознанности наоборот снижается. Цитата Denis_21: Ну, т.е. чел неадекватно среагировал, а виновата автоматика? Где логика? ) Чел среагировал адекватно, но потом в его "адекватно" влезла электроника и имеем то что имеем. Или все это рассчитано на людей без чувства самосохранения, которые видя опасную ситуацию не будут на неё реагировать? Опять же поднимается интересный вопрос - та электроника в каждом случае она среагирует или нет, мож там контакт закис или программный баг, например. А свои рефлексы они всегда с собой, мне лично комфортнее на себя полагаться чем на электронику. Цитата Denis_21: втоматическая коробка, кстати, тоже. Конечно управляемость автомобилем на автомате несколько снижается, т.к. уже нет возможности упасть на передачу вниз или выкрутить тахометр в красную зону, однако это сторицей компенсируется комфортом автоматической коробки, особенно в городском цикле. Поэтому лично я в здравом уме и твердой памяти ни в жисть на ручку не пересяду. Опять же продолжая предыдущий тезис - лично мне некомфортно с устройством которое что-то там само делает. Коробка сидит под капотом и ничерта не знает о том что происходит вокруг и о том что я задумал сделать в следующий момент, а я знаю, так что лучше уж я сам себе коробка буду.

Цитата Faber: Везёт вам,мне чтобы полный бак у нас залить,это вашими 8160.24ру выйдет...(бак 55литров) Ну мне сейчас полный примерно так же будет в российских, у нас 1.35 бенз и бак на 66 литров %) Но досуха же обычно не ездишь и "полная" заправка это литров 45-50, что все равно дохрена. А в РФ да, последний раз я ездил в Москву и под крышку где-то около 2500 выходило. Цитата AlexRicco: Ага, за ощущения, что денег потратить меньше, потому что с мешалкой машины дешевле стоят))) Скажи это валдельцам Carrera GT например, которая принципиально шла только на ручке. Крохоборы куле :) Ты бы кстати уже определился машина это все-таки "для удовольствия" или опу возить :))))

Цитата AlexRicco: Дно потому что позволяют меньше отвлекаться и максимально сосредоточится на дорожной обстановке?) Дно потому что дают меньше контроля и меньше контакта с машиной. Более того я вообще считаю автоматические трансмиссии главным злом с которого вся вот эта фигня и началась - именно их внедрение в личные авто открыло дорогу за руль всяким личностям, которым там вообще делать нечего, всякие эти которым "ой а как три педали двумя ногами нажимать?". Повторю свой тезис - техника и технологии ДОЛЖНЫ быть в определённой мере сложными, должен быть порог вхождения и достаточно высокий. Цитата AlexRicco: Ценились, потому что расход был меньше. С современными автоматами они конкурировать уже не могут. Ценятся. Именно за ощущения. Когда у тебя спортивное авто за десятки а то и сотни тысяч не-рублей не думаю что тебя дюже парит пара литров расхода. Цитата Kaiwas: Время шло, цены бензина росли, а километраж на 500 рублей не особо уменьшался. Ну я хз... когда я только сел за руль 1000 хватало полный бак залить и ездить неделю. Сейчас полный бак это 2 с копейками.

Цитата Faber: Мне лично,на автомате тупо скучно...хочется выйти из машины,и пойти пешком. Автоматически трансмисси это дно, плюсую. Сколько на чем ни ездил, даже на дсг хвалёной катался - все одно уныние и скукота плюс хз че оно там делает. Недаром в странах, где есть автомобильная культура, особо ценятся авто на механике.

Цитата Parik: Вот скажите про ненужность рюшек Ефремову, Эдварду Биллу и прочим автоубийцам. Почему то их хорошие дорогие машины после аварии позволили им не только не получить травм, но и вполне комфортно свалить (ну или попытаться) с места преступления, тогда как их оппоненты в недорогих машинах лежат в гробу или в коме. Эммм. как бы смысл "рюшек" вроде как в том чтоб ДТП как такового не произошло, а не чтоб виновник своими ногами ушёл. И эти примеры как раз отличные - никакая модная современная навороченная S6 не спасла этого подонка от выезда на встречку. Цитата Parik: К тому же, зачем вот человеку учиться ездить на ведре, да даже банально на ручной коробке, если автомир идет к тому, что машины автоматизируются все больше и больше, а конечной точкой видится глобальная сеть с машинами-искинами, которые сами ездят без светофоров и прочих атавизмов. о том и речь что современные авто стали убогим пресным мыльцом и перестали вообще быть автомобилями как таковыми, превратившись в гаджеты на колёсах в котоыре садятся люди вообще не отдупляющие что происходит. Все это крайне скорбно... Та же фигня и с компьютерами случилась и много ещё с чем. Вообще если так глобально гвоорить моё имхо что технологии должны иметь достаточно высокий уровень вхождения, это отсеивает откровенных идиотов и просто случайных людей.

Цитата madYuppie: сначала надо научиться на машине типа "Жигулей" или "Волги", где все "на кончиках пальцев" чувствуется, и только потом уже в свистелки-перделки Парадокс этих рюшек всех в том, что человек который умеет ездить, следит за дорогой и сосредоточен на управлении авто - ему эти перделки и не нужны, а тот который не шарит что происходит или в телефон залипает - они его не спасут. Абсолютно бесполезная фигня.

Цитата Kaiwas: Еще пар выпускать можно с рулём комплюхтерным в симрейсинге. Чтоб не отжигать на дорогах ) Помню на ETS2 подсел в своё время, вот это реально медитативно и дико затягивающе, потом осознал сколько времени провожу - снес нафиг :))))

Цитата Denis_21: Извините, но не пойму откуда негатив? Вот я буквально недавно загнал машину в сервис, а мне понадобилось сгонять в соседний город (около 200км). Общественный транспорт (и бла бла кар туда же) я в принципе не люблю, а в условиях пандемии тем более. Пошел в ближайший авторпрокат, взял хорошую машину, съездил порешал дела, получил удовольствие от поездки (все-таки на трассе седан поинтересней моего бегмеота), вернул машину обратно. И, что симптоматично, не почувствовал себя ни выдоенным, ни обманутым, ни чем-то обделенным. Наоборот, исключительно положительные эмоции. Что я сделал не так? ) Обьясняю. Давайте представим ситуацию где автомобиль вам нужен каждый день, но купить его в личное пользование возможности нет принципиально. Вы можете его исключительно арендовать, типа как по подписке (причем условия могут быть весьма жёсткими, вспоминает политику Apple например). Причем компания-поставщик услуги может в любой момент вам отказать в этой самой услуге по каким-то внутренним резонам, не объясняя причин, как написано в EULA. Проще говоря вы сами ничем не владеете а зависите от милости корпы-владельца. А теперь представьте что вся техника что вас окружает работает по такой же схеме. А так-то на разок сгонять удобно кто спорит, я наоборот только за - большинству людей авто вообще не нужно в современном мире. Цитата Denis_21: Я тоже так думал, пока у меня не появилась машина с автоматикой ) Ни автоматическое подключение передка, ни противодействие заносу абсолютно не мешает водить, делается абсолютно деликатно и оставляет поведение машины совершенно предсказуемым. Поэтому, извините, но не согласен. Ну а мне известен случай когда человек с приличным стажем на льду среагировал раньше чем "подключение передка" сработало и машина в кювете оказалась. Про всякие тела которые за рулём не за дорогой сидят а в телефон залипают потому что ну у них же умные круизы-удержания я вообще молчу. Большинство владельцев этого всего делегирует электронным системам чуть ли ни все функции управления авто при этом совершенно не понимая как эти системы работают.

Цитата Parik: Revered, да ладно, взять вон топовых немцев, которые довольно консервативны, и то там и автопарковка, и адаптивный свет, и контроль слепых зон, автодвижение в пробке, автоматические системы подруливания, остановки, удержание в полосе, умный круиз контроль и так далее Лично моё мнение что все эти автоматические системы - зло и ненужный мусор, который мало того что увеличивает стоимость машины и избыточно усложняет её конструкцию, так ещё и ведёт к снижению общего уровня умения водить и чувства ответственности за рулём как такового. Особенно если это все ещё помножить на мягко скажем паршивую обзорность многих современных повозок, принесенную в жертву "модному дизайну" Цитата Parik: Я раз в 5-7 лет меняю машину, начал с ВАЗ 2110, потом Cee'd, сейчас Оптима ,так каждый раз прямо новый мир. В премиум сегменте ,наверняка все еще лучше развивается. Смысл сид менять на оптиму я не понял ну вообще. %) Я как в 2009 купил Сааб 9000 так и ездил на нём до сих пор, но обстоятельства... Впрочем в другой стране я такой же себе взял и по-прежнему доволен как слон :)

Цитата sashanon: Вот у меня ксеон 15 летней давности топ, буду на таком всю жизнь работать, электричества жрет нереально и рендерит посредсвенно)) Какая-то мягко скажем странноватая аналогия. С компьютером понятно все. во-первых это средство производства, на нём как бы деньги зарабатываются. Во-вторых про эффективность его тоже понятно - новее, мощнее, быстрее выполняет операции. Кстати если не надо работать с тяжёлой графикой а требуются просто банальный ежеднев - интернет, киношки, офис то даже 10-ти летней давности комп прекрасно справляется. Машина же что 1980-го года что 2020-го знай себе ездит и ездит, только обслуживай, и если она нормально с запасом спроектирована то ничего ей не будет, её способность выполнять ежедневные задачи вообще никак не страдает от возраста. Кондей-печка-балалайка есть, динамика городского потока та же, разница в расходе минорна. Да если у вас скажем Форд Т то некоторые неудобства вы будете иметь, да и те прямо скажем не фатальные, в Штатах известны примеры где люди на таком до сих пор ездят.

Цитата Denis_21: Вы почти правы. Судя по направлению развития экономики все идет к тому, что скоро мы действительно откажемся но не от самой продукции, а от владения ею. Многие вещи нужны нам не постоянно, а время от времени. Поэтому вполне вероятно, что возникнут сервисы аналогичные каршерингу, и всякие утюги и дрели проще будет брать попользоваться, чем приобретать в собственность. Берешь смартфон, заказывешь себе утюг, через 10 минут в окно влетает дрон с утюгом. Погладил, выкинул утюг в окно, дрон подхватывает и увозит обратно на утюговую базу. Красота! ) И мы придём в дивный новый мир, где ты кроме своей розовой попки вообще больше ничем не владеешь, а корпам и крупному капиталу теперь принадлежат не только средства производства, но и все ими производимое, которое они радостно перепродают друг другу, попутно выдаивая конечных потребителей. Про софт по подписке тоже не забываем. И кстати до розовой попки они тоже доберутся уж будьте покойны. Закономерным итогом всего этого праздника станет либо полное истощение ресурсов планеты либо окончательная экологическая катастрофа либо все сразу, помноженное на полную деградацию общества до состояния беспомощных детей. Возможно некоторые успеют допилить лобзиком свои ракетки и заблаговременно свалить на Марс или хотя бы Луну с созданием самообеспечивающихся колоний и какого-то более адекватного общественного устройства. Если не успеют - ну тогда либо наши бренные останки через пару миллионов лет откопают чужие ксеноархеологи либо, если каждая цивилизация обречена на подобный цикл, через пяток миллиардов лет не останется вообще никаких следов нашего с вами существования кроме одиноко бороздящих межзвездное пространство "Вояджеров" и "Горизонтов". Всем хорошего вечера :)

Цитата AlexRicco: Во! Прогрессивный Гера вообще против электричества))) Инфантильным абсолютизмом любую здравую идею можно довести до абсурда. Если вам конечно нравится передёргиванием заниматься то на здоровье.

Цитата AlexRicco: Допустим) Какие в связи с этим должны последовать действия?) Да в общем все индивидуально. Я считаю, что сознательно было бы не поддерживать подобные практики рублём или любой другой валютой по вкусу, чему и следую.

Цитата AlexRicco: Повторюсь, будь ВАГ таким ломким, не были бы они лидерами по продажам Ну да ну да, миллионы мух не могут ошибаться. Уже давно надёжность и вообще качество техники не коррелирует с её коммерческой успешностью, а даже часто наоборот. Это так же как и в 3д кстати - умение работать и умение впаривать это вообще не одно и то же :)

Цитата Коооооооооооооооо: Не слушайте ваговодов. Как будто немцы это только ваг. Кстати современные машины все ломучее стандартизированное гамно независимо от страны производства :( Цитата Коооооооооооооооо: это все понятно, что меньше 8 сек, мы сейчас говорим о тачках разницей в 20 лет, я так понимаю машина почти на 20 лет старее, в стоке и с меньшей паспортной мощностью ехала быстрее. :)

Цитата AlexRicco: Смысл в удовольствии) Я хз, если мне машина приносила удовольствие так я на ней 11 лет и отъездил с удовольствием :) Потом в другую страну переехал и такую же купил ^_^

Цитата AlexRicco: Машина ходит исправно, какая разница как там что-то реализовано? Три года прошло- меняешь на новую. Это потребительский подход который я отчасти понимаю но не поддерживаю. Кстати моё имхо в таком случае вообще нет смысла во владении авто - каршеринг и такси выйдет и дешевле и безгеморнее. Для меня авто это хобби и лишняя возможность прикоснуться к прекрасному, я люблю работать с техникой, люблю когда все в прекрасном состоянии ухожено и обслужено, люблю кататься наслаждаясь делами рук своих :) Оч люблю канал Petrolicious и черпаю там вдохновение. Короче такое. Цитата faust24: Так что всё субъективно, мне лично пользоваться машиной которая не нравится и не удобная, какой бы супер надежной она не была. Ну тут соглашусь. И остаётся только радоваться что пока есть возможность выбрать, и пока ещё все не превратилось в один сплошной непроглядный серый ваг с тоётой.

Цитата AlexRicco: Владельцы Панамеры меняют фильтры исключительно во дворе хрущевской застройки))) Ты удивишься :) Но вообще лично для меня, например, важно, чтобы большинство операций по машине я мог сделать сам, и понимал как там, что и зачем происходит, и если какие-то вещи реализованы откровенно через задницу для меня это звоночек.

Цитата AlexRicco: А не пофиг, как там что меняют?) Ммм, нет :)

Цитата AlexRicco: Еще Порше всякие и пр.) Типа того. Замена воздушного фильтра через снятие бампера на Панамере помню меня впечатлила. Интересно пофиксили или нет? Цитата faust24: Например? Лично меня всё более чем устраивает, а инженерные решения и дизайнерские фишки выделяют эти авто из серой массы обыденности и ширпотреба. Из такого сразу могу вспомнить С4 - меня очень смутила конструкция руля и реализация управления светом. И с заменой ламп передних помню там народ как-то специфически сражался. Я сам не фанат ширпотреба, но когда что-то делается не с какой-то объективный логикой а просто чтоб "не как у всех" ну это такое. Но так-то главное чтоб нравилось, у меня мозги инженера мне трудно :) Цитата YETIwalls: Передний привод только, стандартная только поднята. Все заводское, только клиренс выше делаем Круто. Езда по таким маршрутам в таком формате это конечно уровень, тут респект! Цитата Faber: Это с первого взгляда...А так,очень грамотное решение задней балки. Лучше не встречал решений. Мягкая,комфортная...Тот же Гольф,просто табуретка в сравнении. ХЗ, выглядит супер наворочено. %) Для меня балка это труба с креплениями - на плечо кинул и понёс :)))) Цитата Kaiwas: странно что на мою субаруболезнь не покрутили у виска ) ну... турбина, полный привод... Можно понять :)

Цитата YETIwalls: Вот как пример канал моего друга, примерно так ездим) пока все живое : https://www.youtube.com/watch?v=kFQ1hNHAw1I& ;t=59s моя сейчас тоже поднята уже вообще нетривиально 0_0 Привода на заднюю ось я так понимаю нету, или планируется? И что там вообще с трансмиссией?

Цитата AlexRicco: ВАГ- он разный, от Ламбы и до Шкоды) Ты про какой?) Ламба на Диабло закончилась, то что под немцами это уже такое... Старые были хороши, простые и кондовые как трактора - наследие все ж :) А я про обычный ваг - ауди фольцвагены всякие, там разницы особо нет - агрегатная база же вся одна и та же.

Цитата faust24: А что с Ситроеном не так? Я последние 12 лет езжу только на PSA, не в курсе в чём причина тушить свет Каждый раз когда хоть отдалённо сталкивался с этими машинами такое впечатление что у них там соревнование в компании кто придумает наиболее всратое инженерное и/или эргономическое решение. Впрочем от людей, которые придумали и построили, например "Сюркуф" иного ожидать было бы странно, французы :))) Цитата Faber: В моём случае-вот это) жость.