для снобов

Лично мне их "дизайн" неудобен как минимум, поэтому не надо вот этих абсолюистских заявлений.

Да и не стоит забывать происхождение слова, исходно в английском Design это про проектирование и инженерию а не про рюшечки. И таки да я считаю что нужно заглядывать немного дальше условно симпатичного фасада.

за свой ценник они не вытаскивают ни по внешней эстетике, ни по удобству использования(глянь хотябы срач в ютубе по новому будильнику), ни по качественным характеристикам компонентов.

за то ты жёстко привязан к дорогущей экосистеме... просто прикован 

Особенно эргономичны у эппла костыли типа тунца, ага. Или эргономичен аппстор, для которого не нужно устройство, чтобы списывать с тебя бабло за подписки, но нужно устройство, чтобы эти подписки отредактировать 

Это уже не дизайн, а осознанная маркетинговая политика

Полагаю, что многим людям, даже адептам Эппла, хочется, чтобы и другие компании так же постарались поработать над дизайном, чтобы доказать, что Эппл - не единственный. 

Но пока все в этом влане в пользу "надкусона".

Недавно мне "подарили" автомобильный пылесос Xiaomi (тупо выпросил)). И девайсов этой компании  у меня уже несколько. И я жду от нее чего-то прорывного и в комповой продукции. Но пока прорыва нет. 

уверен, что я тебя разочаровал. Просто жду от других успеха в плане дизайна. 

и не будет. Сяоми косплеит эппл в промдизе, но про стабильность софта не в курсе. Было  у меня 3 телефона от них, так обнов ждал с надеждой и ужасом, потому что в новой прошивке не всегда чинили сломанное, но почти всегда ломали что-то еще. 

Мне пофиг на дизайн, я всё равно телефон запихиваю в чехол и заклеиваю небьющимся стеклом.

Но вот Андроид ни в какое сравнение не идёт с iOS. Мне есть, где сравнить, есть в пользовании и устройства на андроиде, и пользуюсь ими также ежедневно.

Так вот каждое использование андроида и уж тем более если что-то там нужно найти в настройках - это боль.

Другой вопрос, стоит ли это двойной переплаты, не знаю. Для меня стоимость вторична, так что выбор в пользу эппла очевиден.

т.е. вы не видите в этом "пыжике" анатомических животных кошачьих форм, темы когтей и прочих черт, формирующих образ "льва"? А что может быть более стоящего у "Пежо" и соответствующей эмблемы, чем создание еще и запоминающегося образа?

Я могу принять только одни ответ - "не хочу видеть". Вы же не слепой)

Я этого не говорил. Просто вкус - не развит. Но перспектива имеется. 

Китайская продукция очень странная продукция. У нее один плюс: при поломке, детали для ремонта всегда только оригинальные)

Они вообще очень агрессивно на наш рынок заходят. Невозможно найти негативные видеообзоры или статьи на их повозки. Их машины всегда и везде только хвалят. При этом заслуженный немецкий и японский автопромы кастерят на каждом углу)

А нет переплаты. Пользователи андроидфонов меняют девайсы как минимум в два раза чаще яблочников. Коллеги каждый год с новыми Ксяоми, потому что новый дизайн) На круг они еще больше денег тратят)

Ну, справедливости ради, недавно обратил внимание на резкое увеличение количества автомобилей совершенно незнакомой мне марки Haval.

Почитал побольше про них, вполне себе приличные авто по качеству и в целом визуально по дизайну. Китайцы качеством уже очень далеко ушли от первых Черри, которые складывались в маленький гробик при аварии.

"Хавейл". Дизайн ничего так, выше среднего, ценник норм, но, пока самовозгараются зимой. Топливные трубки лопаются. 

Spark

Хавал это бывший Грейтвол.

Про качество не соглашусь. Спорить не буду, копий поломано без меня. Летом ради прикола покатался на Чериэксид и Тугеле, далеко китайцам до немцев. Пока только о внешнем виде можно говорить, а по ходовой это несерьезно. Речь про кроссоверы, про остальное не в курсе.

Там сборная солянка из кузовов европейских авто, где-то бмв, где-то ровер, где-то вольво) На дороге постоянно путаю Хавал с X6)

Мне достаточно было почитать отзывы на ДРоме, особенно тех кто откатал первые 10-20к, чтобы понять насколько лично мне этот аппарат не нужен за 1,2 миллиона. Это совсем не пробег чтобы вылезали такие проблемы. Вот тебе и какчество.

Хотя, это многолетний спор армии автовладельцев, китай годнота или фигота за свои бабки.

цены на китайские авто давно за 3 ляма перевалили.

Нате вам дизайн!

Ты немного отстал от жизни. Тут жигули уже скоро два ляма пробьют.

То есть успех и популярность гарантирована)

Теплоизоляция и звукоизоляция хорошая. А еще защита от царапин и сколов)

Х6 - вполне себе тема для многих, они же первопроходцы. Даже мерин не устоял в попытке сотворить подобный кузов. И сделал что-то несуразное. А хавейл все-таки попропорциональней будет.

Не катался на китайце и даже сильно в салон не лазил. У меня под задницей уже был пыж.

Мне понравился один одного обзорщика. Мол, новый 3008-й сделан как будто точно по скетчу дизайнера. И прямых-стремительных-дугообразных линий тут достаточно, чтобы облегчить вполне себе объемный кузов. 

Это старая мазда СХ-7 имеет некую "припухлось подбитого глаза" к зоне задних стоек, а пыжик получил отличный графический и объемный ход, не приведший к подобному эффекту.