но при условном транспортёре он будет статичен относительно воздуха,
Не будет. На самолет в горизонтальной плоскости действует две разнонаправленные силы, сила тяги двигателей и сила трения. Поскольку сила тяги двигателей значительтно превосходит силу трения, результирующая сила будет отлична от нуля и направлена в сторону действия силы тяги. Следовательно самолет будет двигаться с ускорением, значит рано или поздно наберет взлетную скорость и взлетит.
Вы спросите меня, а где же в рассуждении движение дорожки? Его нет, т.к. на расклад сил действующих на самолет дорожка не влияет. Поэтому дорожка может двигаться в любом направлени с любой скоростью, самолет все равно взлетит.
ЗЫ И да, это физика уровня 7-8 класса )
Цитата Roman_Zh:
Если не брать в расчёт турбулентность и допустить, что самолёт беспрепятственно залетит в машину , то он ускорится и врежется в лобовое.
Если сначала не рухнет на пол. Ведь когда самолет окажется внутри машины корость набегающего потока воздуха относительно крыла станет равна нулю, значит равна нулю станет и подъемная сила, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
На сайте c 29.04.2010
Сообщений: 1067
Тольятти /Самара/ Воронеж
Цитата dead_lyric:
Цитата Lёtchik:
Иначе и взлетные полосы не нужны бы были. Лобового сопротивления нет - тяга не нужна, тупо взлетаем.
нет, без лобового сопротивления (оно кстати не исчезнет полностью, какое то останется) остаются вес и подъемная сила (от давления массы воздуха на крыло) и для их компенсации и направления вперед и нужна тяга. все таки наверное он врежется в лобовое стекло
Подъемная сила и лобовое неотъемлемые. Вообще можно представить воздух водой или даже более плотной средой... Поэтому костер внутри поезда перемещается вместе со всем окружающим его воздухом... Это как кирпич в кузове с песком — ему не требуется развивать линейную скорость чтобы двигаться вместе с поездом линейно.
Цитата Denis_21:
сли не брать в расчёт турбулентность и допустить, что самолёт беспрепятственно залетит в машину , то он ускорится и врежется в лобовое. Если сначала не рухнет на пол. Ведь когда самолет окажется внутри машины корость набегающего потока воздуха относительно крыла станет равна нулю, значит равна нулю станет и подъемная сила, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Не ускорится точно. Воздух и его свойства одинаковы. А вот снижение или падение возможны... Если представить что он мгновенно потеряет набегающий поток и подъемную силу, то просадка будет до тех пор пока он не наберёт скорость снова
На сайте c 09.05.2016
Сообщений: 1203
Ukraine. Kiev.
Капец.... сколько мнений. Но с самолётиком работают не мнения, а законы физики. Самолёт летит- потому что крыло создаёт подъёмную силу, которую в свою очередь образует набегающий поток. За окном и внутри автомобиля- эти потоки разные. ( такое можно проверить- высунь башку в окно на скорости, только с правой стороны. С левой её может снести встречный грузовик ). Чтоб не грохнуться в салоне- авиа модель должна двигаться- иначе она не полетит из за отсутствия набегающего потока. А раз должна двигатся- то и в лобовое стекло грохнется. Даже если автомобиль будет размером с город- то рано или поздно самолётик долетит до его предместья.
Как-то летел в самолёте, и видел как муха летела по салону, от хвоста к носу. Была, конечно, мимолётная мысль на тему скорости. Но так я, не замарачивался.
Женька снова на киче? Пора бы ему уже какой-нидь золотой погон вручить, или купола.
Не ускорится точно. Воздух и его свойства одинаковы.
Свойства одинаковы, а вот скоростя разные. И если скорость воздуха относительно самолета станет равна нулю, то с одной стороны он начнет разгонятся (т.к. сила сопротивления воздуха резко уменьшилась), но одновременно и падать, (т.к. подъемная сила тоже резко уменьшилась). Что наступит раньше, лобовуха или пол - возможны варианты.
Ньютона забыли, летательный аппарат может быть микроскопическим, а может и наоборот. Если рассматривать абстрактные размеры, то в ньютоновской реальности, возможно ! Например самолёт будет реальный, с его реальным весом, а автомобиль например размером с город.
Самолет из авиамодельного кружка -"реальный, с реальным весом"? Передергиваете, негоже менять условия задачи под свои выкладки.
А вообще. то что здесь обсуждалось - это не 7-8-й клас, а аэрогидродинамика и теория крыла Жуковского. 3 -й курс ТехВУЗа.
