На сайте c 12.03.2013
Сообщений: 1106
Ростов-на-Дону
Revered мне интересно по каким вы показателям судите, кто первый кто второй, допустим по вооружению Россия первый мир, но это никак не проверить, без глобального кризиса, по территории Россия первый мир, по геополитике Россия мидлэнд - центральное государство, между Европой и Китаем. Да, мы страна третьего мира, сейчас, но в потенциале мы верхушка мироздания.
Revered мне интересно по каким вы показателям судите, кто первый кто второй, допустим по вооружению Россия первый мир, но это никак не проверить, без глобального кризиса, по территории Россия первый мир, по геополитике Россия мидлэнд - центральное государство, между Европой и Китаем. Да, мы страна третьего мира, сейчас, но в потенциале мы верхушка мироздания.
Ну его нафиг проверять...и так понятно. Другое дело,что шакалы так и провоцируют на это ..наша страна,в том числе. Нет,чтобы сотрудничать...но,ьабло побеждает добро,как бы не было.
Уверен, что в таком тоне разговаривать на российском ресурсе допустимо? Форум это люди, а ты им на голову дерьмо льешь.
В каком таком тоне? Я лишь обозначил как обстаят дела на текущий момент, увы. Если вам очень хочется пообижатсья - дело ваше, реальности пофиг обижаются на неё или нет.
Цитата iolanta989:
Да, мы страна третьего мира, сейчас, но в потенциале мы верхушка мироздания.
Потенциал на то и потенциал что его надо реализовать. Нереализованный он лишь виртуальная величина. Сейчас речь лишь о том что фактически имеем на текущий момент...
Расстояние 830км. Итого километр трассы стоит около 0,85 млрд рублей. А 2 километра 1,7млрд рублей (22,6млн долларов по курсу 75р). И это прям трасса-трасса, а не дорога какая-то по району.
Расстояние 830км. Итого километр трассы стоит около 0,85 млрд рублей. А 2 километра 1,7млрд рублей. И это прям трасса-трасса, а не дорога какая-то по району.
что ж вы так серьёзно. Шутка это была. :) Дороги правда все равно запредельно стоят.
Дороги в принципе дорого стоят, Причем везде. Потому что объемы материалов и работ огромные, плюс логистика. А хорошие железные дороги через холмы и не дай бог горы - ваще адский ценник имеют.
А корабли - тоже дорого, сам корабль дорогой, соляры в сутки жрет немеряно, и к нему еще порты нужны. А один порт - это как городо тыщ на 20 + комплект дорог
А самолеты - красиво, но тесно и возить дорого. И к ним еще аэродромы...
Нет ничего лучше своих двоих и тягловой скотины. Привет Средневековье и феодализм.
В пересчёте на рубли километр их трассы стоит 880млн рублей, примерно как и наша трасса. Толи они переплачивают, толи мы дешевим...
Стоимость труда рабочего в Германии и у нас в эту формулу не забудьте подставить. Плюс сравнить долговечность, скоростной режим, уровень инфраструктуры...
В пересчёте на рубли километр их трассы стоит 880млн рублей, примерно как и наша трасса. Толи они переплачивают, толи мы дешевим...
Стоимость труда рабочего в Германии и у нас в эту формулу не забудьте подставить. Плюс сравнить долговечность, скоростной режим, уровень инфраструктуры...
Там, где климат похож на наш, с парой циклов замерзания/оттаивания в сутки, дороги тоже не особо долго живут. А европа в массе имеет гораздо более щадящий климат, хотя было несколько лет назад где-то в Германии такое же шапито с температурными колебаниями и дороги сдулись раньше наших =)
В РФ считается вместе со стоимостью земли. В ФРГ были проблемы с долговечностью автобанов (несколько лет назад часть автобанов попала в условия стандартной зимы РФ, с многократными "переходами через 0 градусов" в течение суток, и автобаны начали "сыпаться" после этого)).
В Германии на дорогах работают в основном не фольксдойчи, а гастарбайтеры разных типов
*снова заход на День Победы?
Я вот не понимаю простую вещь - в Милане или Модене пьешь эспрессо без сахара, запивая водичкой - и вкусно, и хорошо, и кайф. Пьешь такой же точно сорт эспрессо и водичку в Москве, СПб, Сочи - помои какие-то, ни вкуса ни удовольствия, и изжога с тахикардией до кучи... В чем причина?
Там, где климат похож на наш, с парой циклов замерзания/оттаивания в сутки, дороги тоже не особо долго живут. А европа в массе имеет гораздо более щадящий климат, хотя было несколько лет назад где-то в Германии такое же шапито с температурными колебаниями и дороги сдулись раньше наших =)
Статистику по Скандинавии, например, в студию.
Цитата madYuppie:
В Германии на дорогах работают в основном не фольксдойчи, а гастарбайтеры разных типов
И что это меняет? При легальном найме на работу точно так же есть минимальная ставка, соцпакет и прочее. Нелегальные работники там тоже конечно есть, но масштаб мне думается не тот. Вот в 30-е там вообще бесплатно было, ток на охрану расходы, и ведь кстати до сих пор многие держатся, дороги в смысле :)
