Желтый "Москвич" (когда нет чертежей)

В процессе поиска референсов удалось найти манускрипт с эскизом и основными размерами, -вид сбоку и сверху.

Все остальное пришлось додумывать, глядя на фото этого раритетного пепелаца, урожденного "Опель-Олимпия" в 37-м немцами и выпускавшего в СССР в 56-58-х годах, как "Москвич 402")

Что из этого получилось, и выношу на суд общественности. 

А сам пока буду моделить салон, который в принципе почти не виден за стеклами...

Так это начиналось..

До сих пор в колебаниях: нужны ли такие подробности?..

Благодарю, знатный ресурс. Орнамент на капоте я делал с фотки, что на этом сайте вижу сейчас, она по сети встречается в нескольких местах.

в сети есть "Атлас конструкций советских автомобилей" 1961-го года ,там среди других автомобилей подробно описан кузов 407-го москвича (по кузовам модели 402,403,407,410 идентичны) ,кроме видов сбоку-спереди-сзади-сверху есть даже лист с основными конструктивными сечениями по кузову

думаю , это может здорово помочь в построении обводов кузова,максимально близких к оригиналу.  Пока всю работу сводят на нет неправильные обводы кузова. А модель ведь может получиться неплохая.Удачи!

Таки да, теперь есть чем заняться!) Спасибо! 

А пока, следуя гласу народа, поменял материал автокраски. Интересно, была

ли уже такая краска в 50-х годах прошлого века?..

Приветствую....

Наверное первый раз позволю себе критику.....

1.Скат крыши в задней части машины-больше Победу напоминает.....(у оригинала примерно 45гр)

2.На виде сзади сама крыша-ну очень"шарообразная".

3.Вид спереди.Непропорциональные крылья,фары и все,что по сторонам капота.Опять-же эти формы ближе к ГАЗ-21.

Все правильно, конструктивная критика только пользу приносит!)

Расставлю чертежи- порехтую кривые моменты модели, все таки на глаз делал, а это инструмент не совсем точный.

Я уже после рендера сам заметил подозрительное сходство с 21-й Волгой на виде сбоку. Пока не понял, с чем это связано...