Подробнее
faust24
2 подписчика
Активность: 1126
Подробнее
Активность: 1126
2 подписчика
2
марта
2023
Какие у вас наручные часы ?
Цитата a.timofeev: Цитата faust24: На каждый день у меня Garmin Forerunner 245, но есть ещё старые Fossil, иногда ностальгирую и надеваю). Как 245-е в процессе использования? Да отлично всё, удобные, небольшие, уже почти не ощущаю на руке, ночью не снимаю, новые прошивки прилетают регулярно, никаких сбоев или проблем не было. Заряда хватает в среднем на 5-6 дней с учетом почти ежедневных тренировок, единственный недостаток - короткий проводок зарядки и сам разъём, ремешок ещё поменял на тканевый, нейлоновый, ибо не переношу пластик, силикон, металл, а кожа явно не для спортивных часов.
2
марта
2023
Какие у вас наручные часы ?
Цитата Konstantinus: ПС. есть ещё категория, к которой нет вопросов - это всякие гармины с gps и прочим, которые скорее не часы, а компьютер-помощник в определенных занятиях и профессиях. Но также непонятно, зачем их некоторые таскают постоянно. Потому что такие часы не нужны не только для записи тренировок но и для круглосуточного мониторинга состояния (сон, отдых, восстановление, счетчики и т. д.) + ещё гармин умеет и в смарт функции, типа уведомлений, звонков и т.п.
14
июля
2021
Российская вакцина Спутник
Цитата epush: Цитата faust24: Я получал первую дозу в конце февраля, был вообще один, и, как потом сказала медсестра, единственным за день, вторая доза через месяц - такая же ситуация. Или у вас все связанное с Россией душевный протест вызывет, аж кушать не можете, если судить по вашим комментариям? Вот сейчас вообще мимо, да и при чём здесь это? Я специально летел 2500 км в Россию чтобы сделать прививку, а тут ситуация, когда нужно было всего оторваться от дивана и дойти до ближайшей поликлиники (трогового цетра, больницы или где там сейчас делают), но нет, все же ждут когда ежедневная смертность ближе к 1000 подойдёт. 
14
июля
2021
Российская вакцина Спутник
Цитата xpp_nd_ruphus: faust24 проблема не в том, что заранее или нет, просто понту много, дела мало, они даже поставки по экспорту сорвали и с них уже хотели требовать возврат денег, мощностей достаточных просто нет для производства заявленного количества, вот откуда ноги растут Сейчас - понятно, есть нехватка вакцин, но в феврале - марте была абсолютно другая ситуация, вакцины было в достатке, я понимаю, что компания по популярицации вакцинирования была полностью провалена, но своя то голова у людей тоже есть.
14
апреля
2021
Кто на чем передвигается из точки А в точку В? На чем ездим?
Цитата Denis_21: Цитата AlexRicco: Тогда давай не будем стесняться и пойдем дальше- откажемся от любой массовой продукции Вы почти правы. Судя по направлению развития экономики все идет к тому, что скоро мы действительно откажемся но не от самой продукции, а от владения ею. Многие вещи нужны нам не постоянно, а время от времени. Поэтому вполне вероятно, что возникнут сервисы аналогичные каршерингу, и всякие утюги и дрели проще будет брать попользоваться, чем приобретать в собственность. Берешь смартфон, заказывешь себе утюг, через 10 минут в окно влетает дрон с утюгом. Погладил, выкинул утюг в окно, дрон подхватывает и увозит обратно на утюговую базу. Красота! ) Добро пожаловать в будущее: https://www.grover.com/de-en
14
апреля
2021
Кто на чем передвигается из точки А в точку В? На чем ездим?
Цитата Revered: Цитата faust24: Например? Лично меня всё более чем устраивает, а инженерные решения и дизайнерские фишки выделяют эти авто из серой массы обыденности и ширпотреба. Из такого сразу могу вспомнить С4 - меня очень смутила конструкция руля и реализация управления светом. И с заменой ламп передних помню там народ как-то специфически сражался. Я сам не фанат ширпотреба, но когда что-то делается не с какой-то объективный логикой а просто чтоб "не как у всех" ну это такое. Но так-то главное чтоб нравилось, у меня мозги инженера мне трудно :) Неподвижная ступица руля я считаю это мега супер фишка, всё управление всегда на одном и том же месте, хотя возможно это на любителя, но ко всему можно привыкнуть, я когда езжу на каршеринге всё дико неудобно и кажется что ступица сломана)), центральное рапсоложение приборной панели просто шик, обожаю симметрию)), управление светом на подрулевом рычажке, как и на большинстве авто, замена лампочек идельно просто просто открыть капот и заменить (всё в лёгком доступе просто за заглушками). Так что всё субъективно, мне лично было бы странно пользоваться машиной которая не нравится и не удобная, какой бы супер надежной она не была.
14
апреля
2021
Кто на чем передвигается из точки А в точку В? На чем ездим?
Цитата Revered: Цитата faust24: А что с Ситроеном не так? Я последние 12 лет езжу только на PSA, не в курсе в чём причина тушить свет Каждый раз когда хоть отдалённо сталкивался с этими машинами такое впечатление что у них там соревнование в компании кто придумает наиболее всратое инженерное и/или эргономическое решение. Впрочем от людей, которые придумали и построили, например "Сюркуф" иного ожидать было бы странно, французы :))) Например? Лично меня всё более чем устраивает, а инженерные решения и дизайнерские фишки выделяют эти авто из серой массы обыденности и ширпотреба.
14
апреля
2021
Кто на чем передвигается из точки А в точку В? На чем ездим?
Цитата Revered: Цитата AlexRicco: Это дорогое хобби) Чтобы этим заниматься, надо иметь достаточно свободного времени и место, где можно шаманить машинку) О чем и речь. Анонимные миллиардеры я ж говорю :) Faber Ниче не имею против балки, у меня так же на машине, но вот конструкция... при смерти сайлентов меняется ток в сборе 0_0. А ременной ГРМ сори я вообще не воспринимаю :) Но в целом конечно да, не Ситроен - вот где вообще туши свет. ВАГ это да, каждый раз поражаюсь сколь затейливо фанаты там сношаются, это явно любовь :) А что с Ситроеном не так? Я последние 12 лет езжу только на PSA, не в курсе в чём причина тушить свет
21
июля
2020
Выгорание!
Цитата RandomVertex: Цитата faust24: Вариатор это прекрасно Особенно прекрасно это цена обслуживания, да?  А что может быть сложного и дорогого в банальной замене масла? Ремонт да, может быть сопоставим с ценой нового агрегата + замена, но это в тех редких случаев когда юзер пропустил все "предупреждения", когда разлетевшийся на куски металлический ремень перемалывает в труху всю коробку, но это надо уметь до такого дотянуть. Цитата akkoxe: Цитата faust24: Вариаторы были еще в 80-х, основная концепция их применения - это дешевое производство, относительно дешевый ремонт и обслуживание, + компактность и небольшой вес, конечно у вариатора есть ограничения, его нельзя перегревать и буксовать. Поэтому его ставят на маломощные машины малого класса, для городской неспешной езды это идеальный вариант. Конечно у классического автомата, особенно старых моделей, больше ресурс и лучше ремонтнопригодность, но это далеко не тот путь по которому движется современный автопром, просто не выгодно Не совсем. У вариатора только одно ограничение. Из за того, что это фрикционная передача, у него ограничен крутящий момент, который вариатор может переварить. Если вариатору дать большой момент, он может проскользнуть, а проскользнет и на тарелках появятся борозды, то все, вариатору конец. Нельзя перегревать - что бы не проскользнуло. Так как при нагреве меняется геометрия и жесткость конструкции. Нельзя буксовать, потому что если машина вдруг поймает твердый участок и колеса резко войдут в зацепление, то момент резко возрастет, и вариатор может опять таки пробуксовать. И т.д. Иными словами - минус вариатора только один. А остальное - это эксплуатационные особенности, вытекающие из этого самого "минуса".  ну собственно именно поэтому его ставят в основном на маленькие и слабенькие машинки 
21
июля
2020
Выгорание!
Цитата nikolart: ушатанный Б/У экземпляр может быть в ушатанном Б/У автомобиле, но ведь вариаторы совсем недавно начали применять в авто с автоматом, а судя по форумам и статьям, вариаторы хотять менять на обычную АКПП, это дорого обсл, как и раньше был автомат, ремни-шмерни, масла-шмасла... У меня 320к пробег в авто, автомат, ну нечего страшного не происходит, как и все со временем некоторые роботы начал сам делать, исключение только ремонт ходовой и "коечего" в двигателе. Вариаторы были еще в 80-х, основная концепция их применения - это дешевое производство, относительно дешевый ремонт и обслуживание, + компактность и небольшой вес, конечно у вариатора есть ограничения, его нельзя перегревать и буксовать. Поэтому его ставят на маломощные машины малого класса, для городской неспешной езды это идеальный вариант. Конечно у классического автомата, особенно старых моделей, больше ресурс и лучше ремонтнопригодность, но это далеко не тот путь по которому движется современный автопром, просто не выгодно
29
апреля
2020
опять оно (зараза какая-то)
Цитата Denis_21: По данным сайта https://www.worldometers.info/coronavirus  посчитал отношение числа умерших к общему кол-ву заболевших в процентах. И что мы видим? Хваленая немецкая медицина всего лишь на третьем месте, про насквозь прогнившие США даже и говорить неловко... А лидирует в этом рейтинге Россия! Значит наша медицина, самая лучшая медицина в мире! Ура товарищи!  Средний возраст погибших от последствий заболевания в Германии 80-89 лет, много ли пенсионеров такого возраста в России? и как Зондер выше правильно предположил,  стариков здесь принято селить в дома престарелых (альтерхаймы),  а не держать их в одиночестве по квартирам, это как большие санатории уровня 4 - 5 звездочного отеля с постоянным проживанием большого числа пенсионеров, причем за довольно большие деньги