Хотелось бы последовательности. Выступаешь за бережное отношение к природе, а сам присматриваешь машину с далеко неэкологичным двигателем.
Не столько бережное сколько вдумчивое в первую очередь. А так... когда это современный экономичный 1.6 стал неэкологичным?
Цитата Denis_21:
Я бы с удовольствием пересел бы на электромобиль, но увы, не могу себе этого позволить )
Тем более что "экологичность" электромобилей мягко говоря дискуссионна.
Цитата Denis_21:
Для развития чего бы то ни было необходимы ресурсы.
Это одна из ключевых вещей, о которых я говорю. Как обновление этой смой техники например добавлением рюшечек относится к развитию правда в толк не возьму. Чисто маркетинговая лабуда не приносящя ничего кроме прибыли в карманы владельцев производств.
Цитата Spark:
Ты технический прогресс не учитываешь. Что-то сегодня никто особо не хочет на тридцатилетних жигулях ездить, даже если они ломаться совсем не будут.
Жигули это супер крайний пример, хотя обьективно говоря вазовская класика не таак и плоха как автомобиль, в ней даже есть свой фан. Но в целом я например не вижу чем тот же 30-летний Гольф фундаментально хуже только что сошедшего с конвейра. А все это про то что кто-то якобы не хочет ездить - это такая же исскуственно навязаная вещь как и любой плод работы маркетинговых отделов. Если бы реклама убеждала всех что ретро и минимализм это круто - все хотели бы :) Реклама и соц инженерия не более того.
Мне вон вообще автомобили надоели, хочу moller m200x. Авто к 2021 году скатились в электронный, узкоглазый шлак какой-то. Его можно заказать, ценник по заказу, что-то около 80,000-100,000$. В зависимости от комплектации. Да, он реально умеет летать и очень долго.
На сайте c 28.09.2006
Сообщений: 4413
Москва / Дубай
Я периодически беру напрокат на выходные разные авто чисто потестить-покататься.
Недавно как раз брал новый топовый Mercedes GLS 400d. Так вот я даже не представлял, что в авто может быть столько систем безопасности. Он и сам тормозит при излишне быстром приближении к авто спереди, а держит полосу, и камерами обвешан по кругу, и в реальном времени моделирует дорожную ситуацию на экране медиасистемы, включая и все окружающие авто, предупреждая разные ситуации в том числе и от соседних машин.
Мой 12-летний автомобиль тоже максимально утыкан разными электронными помощниками, практически максимумом доступного на момент покупки. Всякие ESP, курсовая устойчивость, антибукс, 10 подушек и т.д. Но технически на фоне этого мерса мой авто - динозавр полнейший.
Ездить мож аккуратнее? К евронкапу и методикам тестирования кстати тоже много вопросов. Реальные ситуации увы не столь радужно часто выглядят.
Цитата AlexRicco:
Давно, потому что упомянутые тобой движки давно несовременные и даже не электро.
Рекомендую поинтересоваться как добывается литий для батареек, например, чтоб что-то там говорить про экологичность электро.
Цитата Spark:
Он и сам тормозит при излишне быстром приближении к авто спереди, а держит полосу, и камерами обвешан по кругу, и в реальном времени моделирует дорожную ситуацию на экране медиасистемы, включая и все окружающие авто, предупреждая разные ситуации в том числе и от соседних машин.
И все это бесполезный хлам, дающий "водителям" чувство ложной уверенности и безопасности, расслабляющее людей, и вот они уже не следят за дорогой.
Это пока не столкнулся с ситуацией. У тебя же наверняка были случаи, когда не замечал машину в мёртвой зоне перед маневром, или на секунду отвлекался и практически догонял машину перед собой.
Эммм. Нет. А единственный раз когда догнал машину перед собой, это было как раз результатом ошибки системы АБС :) 10 лет ежедневной езды по Москве есличо, на не самой овощной машине. Говорю же за рулём нужно вести машину а не в телефон залипать или ещё что. А системы которые вмешиваются в управление авто на мой взгляд зло, по ряду причин.
Про ручную коробку говоришь свысока, а передёргивать я вижу любишь?
Вот я честно не понимаю этой любви к ручке - ну какой кайф в современных реалиях сидеть в тесном потоке машин и выдрачивать между первой и нейтралкой, при этом, удерживая левую ногу на сцеплении? Ну хорошо, пошел на обгон, включил понижающую - и всё? Вот в этом и вся радость???
На автомате есть режим ручного переключения, практически тот же эффект.
Я не говорю о спортивных или около спортивных тачках, хотя тоже - ну вот где ты это будешь использовать? На треке раз в год и то, когда только купишь машину?
Поверь это АБС. Очень специфическая проблема, когда на малой скорости, типа километров 5, машина просто перестаёт тормозить. Ты жмёшь педаль а она не тормозит... Оч стремно. Отключил её нафиг и больше никогда с этим не сталкивался на той машине.
Цитата AlexRicco:
Зачем же тогда их все больше внедряют? Зачем методично минимизируют человеческий фактор внедряя автопилоты?
Впаривать же "новое" надо как-то. Если людям говорить, что мол вы чайники и лентяи совершенствуйте навыки и будте внимательнее, они расстроятся, а тут типа мы позаботились о вас. В итоге электронике разработанной чужими дядями мы доверяем больше чем себе. Ну плюс конечно нынешний курс на сверхбезопасность всего и вся, это ещё аукнется. Я давно говорю если вы делаете технику и софт "для идиотов" в итоге просто все станут идиотами.
Цитата Профессор_Хачикян:
Вот я честно не понимаю этой любви к ручке
Контроль. Я сижу в машине и смотрю наружу, я лучше знаю что мне в следующий момент будет нужно от машины и какая передача нужна. Лично мне так комфортнее. Плюс тактильность конечно, когда ты чувствуешь технику. А "ручной режим" это не переключение передач - это отдача команд коробке которая уже сама переключает передачи.
А вождение авто в переполненном мегаполисе, со стоянием в часовых пробках это особый вид извращения, независимо от типа трансмиссии.
Я давно говорю если вы делаете технику и софт "для идиотов" в итоге просто все станут идиотами.
Я абсолютно не понимаю и даже не собираюсь начинать понимать принцип работы 3d-max, ну вот включил - работает, рендерит и зашибись, зачем мне в этом разбираться?Зачем мне разбираться в устройстве двигателя? Я не собираюсь его чинить самостоятельно от слова "никогда". Даже окажись я в тундре и зная досконально его устройство, у меня скорее всего не будет подручных средств, чтобы перебрать движок. Есть люди, которые этому учатся, пусть они этим и занимаются и я при этом не стану бОльшим или меньшим идиотом.
Ну хорошо, пошел на обгон, включил понижающую - и всё? Вот в этом и вся радость??? На автомате есть режим ручного переключения, практически тот же эффект.
Даже без возможности ручного переключения у автомата от рождения есть режим kickdown при педали в пол, это переключает передачу вниз.
+1, мешалка отстой
Единственное чем она как бы лучше, что на нейтралке часто катаешься, типа расход меньше. Но ведь и на автомате это можно спокойно делать. N <=> D на ходу прекрасно переключается, коробка это не блокирует.
на низкой до 5 км.ч. АБС и не должен срабатывать - он же только работает при активном торможении противодействуя блокировке колёс, так что явная проблема электроники или конкретного авто, ни на одном из авто такого не было ( не много было машин - но штук 5 было, везде АБС работало корректно - не тазы)
Значит абс не в порядке, либо на лед попал, либо резина была на столько лысая, либо сам летел к светофору на всех парах. Чудес же не бывает.
У АБС есть один очень неприятный прикол - если ты тормозишь и при этом попадаешь на ямку, трещину в асфальте или на лежачего полицейского - система это воспринимает как-то неадекватно и перестает тормозить так, как мы этого от нее ожидаем и катится намного дальше. Тут надо просто научить себя взять свои талалахи в кулак и на мгновение отпустить тормоз, чтобы снова его выжать.
На сайте c 26.09.2006
Сообщений: 5346
Белокаменная
Чувствуется, что люди с общими профессиональными навыками, хотят общаться и на отвлечённые темы, с себе равными. То политика, то ковид, теперь снобизм.
Я очень ценю всеобщее сочувствие моей ситуации с абс, но господа, я был в ситуации я уж наверное знаю что случилось. Нет ям и льда не было, нет на лысой резине не езжу, нет больше там глючить было нечему машина достаточно простая технически, нет сами тормоза были в полном порядке. После отключения АБС такого никогда больше не происходило. Подозреваю что просто глюк или датчика или блока. Про все особенности работы этой системы я в курсе, я не первый год за рулём и даже не пятый и даже уже не десятый. Я вообще эту ситуацию привел просто для демонстрации реального случая, что даже такая супер простая "помогалка" как абс может создать внезапные проблемы.
Цитата AlexRicco:
потому что они в мизерном проценте случаев не срабатывают.
говорят гораздо хуже когда они срабатывают без необходимости, тоже известны случаи ;)
